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轨道交通走行部状态监测与智能诊断系统

走行部监测系统可以在列车行驶过程中,对走行部关键部件进行数据采集和故障分析。该系统具有以下几个方面的意义:
1. 系统可以延长部件的使用寿命。系统发现早期故障后,可以采取相应的改善措施(例如增加润滑、调节不对?#26800;齲┯行?#25552;升设备的使用寿命,增加经济效益。
2. 降低故障次生危害。早期故障发生后若不加以控制,很有可能造成周围部件的故障。主要是因为故障产生较大的冲击振动,造成周围部件疲劳裂纹导?#36718;?#22260;部件缺陷损坏。
3. 降低维修成本、?#35759;取?#25925;障早期经发现后,进行?#34892;?#36319;踪提前准备修程,可以?#34892;?#25511;制在故障恶化?#29616;?#21069;进行维修。地铁车辆经过汽运路程中难免?#26800;?#31800;,会对电机轴?#26800;?#36896;成极为微小的压痕。若轴承故障早期未被发现,故障加剧发生扫膛现象,维修时需要更换整个电机,维修成本较更换轴承增加十倍以上。
4. 提升运行安全性。走行部件发生故障而导致的行车事?#39542;?#30452;接危及行车与旅客生命财产的安全,对车辆走行部关键部件(轮对踏面、轴承、传动齿轮等)进行实时监测预警、报警,可以?#34892;?#25552;升运行安全。
5. 优化运维管理。传统轴温检测装置?#22351;?#21457;生故障报警,轴?#26800;?#25925;障一般都已经比较?#29616;?#20102;,一定要进行检修。而采用走行部故障诊断系统,在运行过程中可以实时监测走行部状态,方便司机、地面运维人员对列车的运行、调度做出?#25165;擰?#21516;时可以对所有部件的状态数据记录、分析和挖掘,可以掌控部件的整个生命周期状态,进行大数据分析,优化人力、物力资源。

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